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      科爾奇壓縮機的用途、種類及使用范圍

      2021-05-17 [1542]

      壓縮機的用途、種類及使用范圍

      中國專業的高壓呼吸器壓縮機供應商:中屹消防裝備(山東)有限公司
      一、 壓縮機是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機器,應用極廣化工生產中,壓縮機不僅是的而且是關鍵的設備。
      各種氣體通過壓縮機提高壓力后,大致有如下的用途:
          1.壓縮氣體作為動力  空氣經過壓縮后可以作為動力用,機械與風動工具,以及控制儀表與自動化裝置等。
          2.壓縮氣體用于制冷和氣體分離  氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化,用于人工制冷,這類壓縮機通常稱為制冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時,可在分離裝置中將各組分分別地分離出來,得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離,先是經壓縮,然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。
          3.壓縮氣體用于合成及聚合  在化學工業中,某些氣體經壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦,氫與二氧化碳合成甲醇,二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產聚乙烯。
          4.氣體輸送  壓縮機還用于氣體的管道輸送和裝瓶等。如遠程煤氣和天然氣的輸送,氯氣和二氧化碳的裝瓶等。
       二、壓縮機的種類
      壓縮機的種類很多,如果核其工作原理,可分為容積型和速度型兩大類。
      1.容積型壓縮機  在容積型壓縮機中,一定容積的氣體先被吸入到氣缸里.繼而在氣缸中其容積被強制縮小,氣體分子彼此接近,單位體積內氣體的密度增加,壓力升高,當達到一定壓力時氣體便被強制地從氣缸徘出??梢?,容積型壓縮機的吸徘氣過程是間歇進行,其流動并非連續穩定的。容積型壓縮機按其壓縮部件的運動特點可分為兩種形式:往復活塞式往復式)和回轉式。而后者又可根據其壓縮機的結構特點分為滾動轉子式、滑片式、螺桿式(又稱雙螺桿式)、單螺桿式等。
          2.速度型壓縮機  在速度型壓縮機中,氣體壓力的增長是由氣體的速度轉化而來,即先使吸入的氣流獲得一定的高速,然后再使之緩促下來,讓其動量轉化為氣體的壓力升高,而后排出??梢?,速度型壓縮機中的壓紹流程可以連續地進行,其流動是穩定的。圖所示為常見壓縮機分類及其結構示意簡圖。
      (3)壓縮機的應用范圍
      圖為各類壓縮機的應用范圍,供初步選型時參考。
      從圖中看出:活塞式壓縮機適用于中小輸氣量,排氣壓力可以由低壓至超高壓;離心式壓縮機和軸流式壓縮機適用于大輸氣量中低壓的情況;回轉式壓縮機適用于中小輸氣量中低壓的情況,其中螺桿式壓縮機輸氣量較大。
      壓縮機調節裝置
      壓縮機調節裝置
      中國專業的高壓呼吸器壓縮機供應商:中屹消防裝備(山東)有限公司
          在生產系統當中設置能量調節裝置的主要目的有兩種;一是因為系統的介質,根據其工作時可能遇到的最大熱負荷決定的。但在使用的過程當中,常常因為外界溫度的變化,而使系統的熱負荷也在變化,實際上工作溫度也需要發生對應的變化,這樣,所需的設計的要求才能達到;二是在活塞式壓縮機的啟動過程當中,最好能把它輸氣量調到零或者盡量小的數值,以方便使電動機能在最小的負荷狀態下啟動。這有許多好處,如可以給壓縮機選配一般氨籠式電動機,而不必選擇價格昂貴、機構復雜的高起動轉矩機型;因為可以減小啟動電流,縮短啟動時間,減輕電網電壓的波動和節約電能;可以避免因高低壓側壓差太大以致車太重,甚至起不來車而燒毀啟動裝置甚至電動機的事故。
          壓縮機輸氣量的大小與系統的運行情況有關。當外界條件發生變化時,為了既保證沒計溫度,又要實現經濟運行,就必須調節壓縮機的輸氣量,使其和當時外界條件相適應,活塞式壓縮機翰氣量的調節方法較多,不同的調節方法,適應不同的場合,以獲得不同的經濟效果。
          (1)切斷進氣口調節閥
          利用停止吸氣閥采調節氣量.其調節裝置如圖1所示。停止吸氣調節.
          (2)項開吸氣閥調節輸氣量常用機構
          采用專門的調節機構將壓縮機的吸氣閥閥片強制項離閥座,使吸氣閥處于開啟狀態,進入氣缸內的氣體雖經壓縮但仍通過吸氣閥回流至吸氣腔內,壓縮機空轉。一般國產缸徑在70mm以上的高速多缸活塞式壓縮機,廣泛采用頂開吸氣閥片的辦法來調節輸氣量。
          (3)補充系隙容積調節器
          在氣缸中除剩余空隙之外,另讓固定空腔與氣缸相連.補充容積讓余隙的已壓縮氣體,在膨脹的時候降低壓力,增加了體積.而使氣缸中吸入氣體減少,排氣量降低。
      空壓機冷卻設備
      空壓機冷卻設備
      中國專業的高壓呼吸器壓縮機供應商:中屹消防裝備(山東)有限公司
      空壓機的氣缸一般需進行冷卻,多級還需進行級間冷卻。此外.在一些空壓機裝置中最后排出的氣體也需進行后冷卻,以分離氣體中所含有的水和油。冷卻劑通常為水和空氣,只有少數采用油和其他液體。小型移動式壓縮機(如高壓空氣壓縮機)及中型的壓縮機在缺水地區運行時采用空氣冷卻。冷卻器有板式及管式兩大類,根據冷卻和被冷卻介質的性質、流星的大小、壓力的高低,每類又有許多結構形式。
      1.板式冷卻器 
          板式冷卻器有平板式及螺旋板式兩種,板式冷卻器結構示板式冷卻器
      2.管式冷卻器 
           管式冷卻器使用的歷史很久,通過不斷的改進,體積和重量有所減少,目前仍是空壓機裝置中普遍采用的形式。管式冷卻器有三種形式即蛇管式、套管式和列管式。
      蛇管式冷卻器  蛇管式冷卻器的特點是結構簡單,制造方便.且可幾個中間冷卻器組合在一起,其結構比較緊湊。
      蛇管式冷卻器
          套管式冷卻器   套管式冷卻器管徑也不宜過大,一般適用于高壓級,因為結構不緊湊,故尺寸和重量相對部較大。
      套管式冷卻器
      列管式冷卻器  列管式冷卻器一般是水在管內流動,這樣,當管壁積有水垢時清理比較方便。水的流動可以是雙程、三程或四程。
      低壓列管式冷卻器
      以上就是我們對空壓機冷卻設備的分析,希望提供的信息對您有用,請持續關注。

       

       

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